آذربایجانغربی با برخورداری از مرز مشترک با سه کشور، قرار گرفتن در مسیر کریدورهای بینالمللی و میزبانی از مهمترین پایانه زمینی ایران با اروپا، سالها ظرفیتهایی در اختیار داشت که به دلیل غلبه نگاه امنیتی بر مناطق مرزی، کمتر در خدمت توسعه اقتصادی قرار گرفت، اکنون با تغییر نگاه مدیریتی، افزایش اختیارات استانداران، تکمیل زیرساختها، تقویت دیپلماسی مرزی و فعال شدن کریدورهای ترانزیتی، مرزهای این استان بیش از گذشته به عنوان پیشران تجارت، ترانزیت و ارتباطات منطقهای مورد توجه قرار گرفتهاند.
چهارمین نشست ستاد ملی گذر به ریاست محمدرضا عارف، معاون اول رئیسجمهور، نیز نشانهای از همین تغییر رویکرد بود؛ نشستی که در آن توسعه پایانههای مرزی، رفع گلوگاههای ترانزیتی و تسریع در تکمیل محورهای منتهی به مرزهای آذربایجانغربی در دستور کار قرار گرفت.
استاندار آذربایجانغربی در این نشست با تاکید بر اجرای طرحهای جامع توسعه پایانههای مرزی گفت: قطع یقین توسعه پایانههای مرزی آذربایجانغربی در ارتقاء اقتصادی کشور نقش آفرینی خواهد کرد.
رضا رحمانی با اشاره به دیدار اخیر خود با وزیر تجارت ترکیه و رئیس کل گمرک این کشور در آیین افتتاح گمرک گوربولاغ افزود: در پی این مذاکرات و هماهنگیهای انجامشده، خروج کامیونهای ترانزیتی از مرز بازرگان بیش از ۶۰ درصد افزایش یافته و به ۳۲۰ دستگاه در روز رسیده است.
وی هدفگذاری استان را افزایش این رقم به ۵۰۰ کامیون در روز عنوان کرد و گفت: تحقق این هدف، علاوه بر کاهش زمان توقف کامیونها، جایگاه مرز بازرگان را به عنوان مهمترین دروازه زمینی ایران به اروپا بیش از پیش تقویت خواهد کرد.
در این نشست همچنین روند اجرای پروژههای زیرساختی منتهی به پایانههای مرزی، از جمله کریدور بندر امام(ره)-بازرگان، محور خوی-رازی و مسیر حیدرآباد-نقده-تمرچین بررسی و بر تسریع در اجرای آنها تأکید شد.
به گزارش ایرنا، آذربایجانغربی با پنج پایانه رسمی مرزی فعال و قرار گرفتن در مسیر کریدورهای ترانزیتی شمال ـ جنوب و شرق ـ غرب، یکی از مهمترین حلقههای اتصال ایران به بازارهای ترکیه، اروپا، عراق و منطقه قفقاز به شمار میرود؛ از همین رو، بسیاری از کارشناسان معتقدند آینده توسعه این استان بیش از هر زمان دیگری با فعالسازی ظرفیتهای مرزی، تسهیل تجارت خارجی و تکمیل زیرساختهای حملونقل گره خورده است.
http://salmaspress.ir/?p=22407
